English
邮箱
联系我们
网站地图
邮箱
旧版回顾


千百万平台下载

文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-05-25 15:05:33  【字号:      】

千百万平台下载

原标题:新能源”双积分”考核推迟一年3万台门槛将考核更多企业  近日,工信部等五部委印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。 《办法》取消了原征求意见稿中2018年度乘用车企业的新能源汽车积分比例8%的考核,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求仍分别为10%、12%。   三大关键点改变积分比例考核时间推迟一年  2018年不考核乘用车企业的新能源汽车积分比例:原征求意见稿要求,2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。 《办法》取消了2018年的考核,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。 2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。   新能源积分考核门槛由5万台变为3万台:原征求意见稿要求,对传统能源乘用车年度生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业,设定新能源汽车积分比例要求。

  {段落}

{段落}

  {段落}

美国在线推荐

  他认为,新能源积分交易管理平台的意义重大。

  {段落}

千百万平台下载

  {段落}

千百万平台下载

《办法》对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。

  2019年和2020年的新能源积分可以合并考核:原征求意见稿表示,乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让。 新能源汽车正积分可以自由交易,但不得结转。

  专家:推迟考核给企业提供了缓冲时间3万台门槛将考核更多企业  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树接受记者采访时表示,《办法》实施后,乘用车企业的积分就开始计算,但2018年新能源汽车积分比例不考核,延迟到2019年正式考核,因此给了企业一定的缓冲时间,做好产业链和新品推出的准备。

《办法》对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。

原标题:新能源”双积分”考核推迟一年3万台门槛将考核更多企业  近日,工信部等五部委印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。 《办法》取消了原征求意见稿中2018年度乘用车企业的新能源汽车积分比例8%的考核,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求仍分别为10%、12%。   三大关键点改变积分比例考核时间推迟一年  2018年不考核乘用车企业的新能源汽车积分比例:原征求意见稿要求,2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。 《办法》取消了2018年的考核,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。 2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行公布。   新能源积分考核门槛由5万台变为3万台:原征求意见稿要求,对传统能源乘用车年度生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业,设定新能源汽车积分比例要求。

  {段落}

千百万平台下载




()

附件:

专题推荐


SEO程序:仅供SEO研究探讨测试使用 联系我们

请勿用于非法用途,否则后果自负,一切与程序作者无关!