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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-03-01 01:38:20  【字号:      】

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    在重汽销售部副总经理段恒永看来,自去年新版GB1589和治超政策实施以来,带动了国内重卡尤其是牵引车的爆发式增长。 经过半年多的“疯狂买卖”,如今整个市场已慢慢趋向理性。

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  那么,对于刚刚结束的5月,重卡市场又是怎样一种情形?    ■销量“稳中有降”  根据各厂家提供的数据,排名前十的重卡企业,5月累计销车约万辆,与去年同期的万辆相比,增幅达39%;但与今年4月相比,销量有了明显下滑,环比下降13%。   从各家企业表现来看,除了江淮出现小幅下滑之外,排名前十的重卡企业均实现同比增长。     具体来看,第一阵营中,一汽解放以销车2万辆,同比增长38%的成绩,蟾宫折桂;东风商用车则以万辆,屈居第二;中国重汽的增长势头依然不减,5月销售万辆重卡,同比增长%。     第二阵营中,陕汽追赶“前三强”的脚步依然没有放慢,其5月实现万辆的销量,同比增长51%,而据记者了解,陕汽5月实际订单量维持在万辆左右。 福田销售重卡约9000辆,同比增长28%。     “老六”江淮5月销车4100辆,同比下滑4%;值得一提的是,上汽红岩延续2017年以来的涨势,销售重卡4183辆,同比暴涨%,成为前十强中增幅最大的企业。 紧随其后的大运重卡销车2325辆,同比增长%;北奔销售重卡1452辆,同比增长%;华菱虽仅有1410辆的销量,但依然实现同比%的小幅增长。

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杏彩网站-官方指定平台5月重卡市场超预期 6月淡季不淡?

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  据中国汽车工业协会产销数据显示,今年1~4月国内重卡市场累计销量达万辆,同比增长%,延续了去年四季度快速增长的局面。

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